CHICAGO (AP) — หลายคนใช้แอปบนสมาร์ทโฟนเพื่อจับคู่การขับรถไปรับประทานอาหารเย็นหรือค้นหาเส้นทางไปทำงานที่รถติดน้อยกว่า แต่คุณรู้หรือไม่ว่าคุณสามารถใช้มันสำหรับการขนส่งสาธารณะได้เช่นกัน คุณยังสามารถเข้าถึงแผนที่บางแผนที่แบบออฟไลน์ได้ เมื่อคุณเชื่อมต่อสัญญาณขาดๆ หายๆ หรืออยู่ในรถไฟใต้ดินมาดูกันว่าแอปแผนที่ฟรีชั้นนำสามารถทำอะไรให้คุณได้บ้าง ไม่ว่าคุณจะเลือกเดินทางด้วยวิธีใด:
ในระหว่างการสัมมนาออนไลน์เกี่ยวกับคู่มือ CISO สุดพิเศษนี้
ผู้ดำเนินรายการ จัสติน ดับเบิลเดย์ และแขกรับเชิญจะสำรวจความคิดริเริ่มทางไซเบอร์และการปรับปรุงให้ทันสมัยที่ DIU ด้วยมุมมองของอุตสาหกรรม
กันชนเพื่อกันชนแอพแผนที่หลักๆ ส่วนใหญ่จะแสดงสภาพการจราจรปัจจุบันให้คุณเห็น คู่มือที่ดีที่สุดที่จะพาคุณไปยังเส้นทางลัดที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักหรือเส้นทางที่ไม่ชัดเจนเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัด
หากคุณอยู่ในเมกกะการจราจร เช่น ลอสแองเจลิส Waze คือแอปสำหรับคุณ ผู้ใช้อัปเดตแผนที่ด้วยเงื่อนไขล่าสุด แม้กระทั่งรายงานรถที่จอดบนไหล่ทาง ในช่วงฤดูร้อนญาติหลายคนและฉันออกไปพร้อมกันด้วยรถสามคันที่แตกต่างกันสำหรับโรงละครในฮอลลีวูด มีเพียงคนขับที่ใช้ Waze เท่านั้นที่ไปทันเวลา Google ซื้อ Waze เมื่อปีที่แล้ว ดังนั้น Google Maps จึงคำนึงถึงการมีส่วนร่วมของผู้ใช้ Waze ด้วย
แอพ Here สำหรับ Windows จะช่วยให้คุณค้นหาเส้นทางที่เร็วที่สุด แต่ไม่ต้องการให้คุณรับตั๋ว แอปรู้ขีดจำกัดความเร็วของถนนหลายสายและจะส่งเสียงเตือนเมื่อคุณขับผ่าน แม้จะใช้ความเร็วเพียงเล็กน้อยก็ตาม (เพื่อนร่วมเดินทางของฉันปิดคุณสมบัตินั้นโดยจุดพักแรกในทริปวันหยุดสุดสัปดาห์ที่นิวแฮมป์เชียร์)
แอพแผนที่ให้คุณเลือกป้อนโหมดการขนส่งที่คุณวางแผน
จะใช้ในเส้นทางของคุณ มันคุ้มค่าที่จะคลิก “เดิน” หากคุณใช้กีบเพื่อไปยังจุดหมายของคุณ มิฉะนั้นคุณอาจจบลงบนทางหลวงหกเลน พลาดทางลัด เช่น เส้นทางสันทนาการ และออกนอกเส้นทางของคุณโดยใช้ถนนวันเวย์ ฉันตัดทางอ้อมหนึ่งช่วงตึกโดยใช้เส้นทางเดินเฉพาะของ Google Maps เพื่อไปเยี่ยมเพื่อนในชิคาโก เป็นต้น
Apple Maps เป็นมิตรกับผู้ใช้มากสำหรับผู้เดิน ขณะที่คุณเดิน ระยะทางที่แสดงจะลดลง แต่ตัวแผนที่เองจะไม่เปลี่ยนแปลง นั่นทำให้ฉันสับสนในตอนแรก แต่ฉันก็ซาบซึ้ง แอพอื่นๆ มักจะรีเฟรชตลอดเวลาโดยขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่คุณอยู่และลักษณะที่คุณถือโทรศัพท์ ซึ่งอาจทำให้ปวดหัวได้เมื่อคุณขยับมือหรือแขน ด้วย Apple Maps ทิศทางที่คุณควรมุ่งหน้าไปจะอยู่ด้านบนสุด และถนนจะถูกกำหนดเป็นมุมฉาก
ตอนนี้ NASA ได้สร้างสำนักงาน Foreign National Access Management ทั่วทั้งหน่วยงานแล้ว และกำลังอยู่ในขั้นตอนการสรรหาผู้อำนวยการเพื่อเป็นผู้นำ” Bolden กล่าว ในขณะเดียวกัน Jolene Meidinger ซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้ประสานงานของ NASA ในการทบทวน NAPA กำลังดำเนินการโดยผู้รับเหมาจำนวนหนึ่งและกำลังคนที่ยืมมาจากสำนักงานรักษาความปลอดภัยบุคคลของหน่วยงาน Bolden กล่าวว่า NASA จะสามารถดำเนินโครงการได้ภายในงบประมาณที่มีอยู่
ประหยัดไป 70 ล้านเหรียญในช่วงเริ่มต้นของการสร้างสภาพแวดล้อมข้อมูลร่วม กองทัพบก กองทัพอากาศ และ DISA ได้ตกลงที่จะเพิ่มแบนด์วิธที่มีอยู่อย่างมากสำหรับการติดตั้งทางทหารแต่ละแห่งในสหรัฐฯ เพื่อให้สามารถเข้าถึงข้อมูลที่เคยถูกจัดเก็บในพื้นที่ แต่ตอนนี้อาจเป็นไปได้ เก็บไว้ในเซิร์ฟเวอร์ทั่วประเทศ
